Ремонт Програмування Продаж TCU Ford 6dct250 A2C30743100
(TCU) АКПП DCT250 (DPS6) 11-up KTAE8P-7Z369-AD AE8Z-7Z369-F
TCM Continental A2C53377498 111207_91020878_C487177_250*****00 SN: 131401012014, FW: BV61-14C204-BSK, HW: BV61-12A650-BSD
Модуль TCM DCPS
5352032
Ford Focus 2011-up
Ford Fiesta 2012-up
Ford B-MAX 2012-up
Ford EcoSport 2013-up
Ford Focus 2014-up
Ford EcoSport 2014-up
(TCU) АКПП DCT250 (DPS6) 11-up KTAE8P7Z369AD AE8272369F
$500 + 40$ програмування
Программирование электронного блока PowerShift DCT250 (PS250) DCT450 DCT451 DCT470 (MPS6) Ford Volvo
PowerShift DCT250 (PS250) DCT450 DCT451 DCT470 (MPS6) Ford Volvo
Ремонт та програмування TCU TCM Форд dct250 mps6
OE: A2C30743100, AE8Z-7Z369-F, A2C53377498
Ремонт та діагностика АКПП. Будь-якої складності.
Програмування, адаптація, калібровки.
Програмування TCU окремо від Автомобіля.
Продаж нових та вживаних блоків управління.
Блок управления TCU A2C30743100 новый или б/у.
Также ремонт Ваших блоков управления.
Программирование Калибровка TCU.
Ремонт любой сложности. Диагностика.
Все подробности по телефону. Так же есть Viber/Telegram.
Основні симптоми несправності TCM PowerShift:
Основні симптоми несправності електронного блоку управління TCM АКПП 6DCT250 виражаються в тому, що стартер не включається, горить ESP і напис "допомогу підйому в гору не активна", пропадає передача під час руху (немає перемикання), пропадає індикація положення селектора передач на дисплеї комбінації приладів . Діагностика показує наступні коди помилок в PCM:
U0100 - відсутність зв'язку з модулем управління двигуном / модулем управління силовим агрегатом;
U0101 - відсутність зв'язку з модулем управління коробкою передач;
U1013 - отримані некоректні дані внутрішнього моніторингу модуля управління від модулем управління коробкою передач;
У блоці TCM такий набір помилок:
P0607: 00-AC - Характеристики модуля управління;
P0606 - внутрішня несправність модуля управління коробкою передач;
P06B8 - Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error;
У частині випадках блок TCM може не виходити на діагностику. Основна причина несправності електроніки - це перегрів. У слідстві чого порушення контакту або вихід з ладу електронних компонентів. За статистикою, середній термін надійної експлуатації блоку TCM на автомобілях Ford становить приблизно 70000 км. пробігу. Хочеться відзначити, що на атомобілях Renault такі TCM відмовляють на пробігах ближче до 200000 км.
У 2016 році була випущена кампанія відкликання по оновленню програми автоматичних КПП, з метою уникнення можливих проблем, пов'язаних з втратою зчеплення коробки передач під час руху, неможливість запуску двигуна. Оновлення проводилось безкоштовно.
Досвід відновлення і ремонту ЕБУ PowerShift Ford Focus 3
До нас звернувся власник автомобіля Ford Focus 3, 2.0L Duratec DI TIVCT, 154PS, 6-АКПП DCPS, 2012г.в. з несправністю АКПП. Мотор не запускається, стартер не крутить, на приладовій панелі індикатор показує символ "D".
Електронний блок управління коробкою передач TCM PowerShift
Комп'ютерна діагностика TCM PowerShift показала наступні помилки:
P0607: 00-AC - Характеристики модуля управління;
P0702: 00-68 - Електрична несправність системи управління коробкою передач;
P074A: 00-6C - Неможливо задіяти 2-ю передачу;
P074B: 00-6C - Неможливо задіяти 3-ю передачу;
P0884: 00-AC - Переривистий вхідний сигнал харчування TCM;
P2832: 00-64 - Проблеми з робочим діапазоном / якістю роботи електричного кола положення вилки перемикання передач A;
P06B8 - Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error (Помилка внутрішньої незалежної пам'яті прямого доступу модуля управління);
P087A: 00-EC - Ланцюги кінцевого вимикача B педалі зчеплення;
P2832 - - Shift Fork "A" Position Circuit Range / Performance (Проблеми з робочим діапазоном / якістю роботи електричного кола положення вилки перемикання передач A;
P2837 - Shift Fork "B" Position Circuit Range / Performance (Проблеми з робочим діапазоном / якістю роботи електричного кола положення вилки перемикання передач B)
P087B: 00-EC - Робочий діапазон / характеристики ланцюга кінцевого вимикача B педалі зчеплення;
Електронна плата управління PowerShift фірми Getrag
Інші каталожні номери:
TCM Continental A2C53377498 111207_91020878_C487177_250*****00 SN: 131401012014, FW: BV61-14C204-BSK, HW: BV61-12A650-BSD
Модуль управління TCM DCPS 5352032
Ремонт TCM PowerShift Ford Focus 3 (каталожний номер 5198185)
Для довідки - коди несправностей АКПП PowerShift автомобіля Ford Focus 3:
P0606 - Несправність процесора;
Р0607 - Характеристики модуля управлінням
P0702 - Електрична несправність системи управління коробкою передач;
P0707 - Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі вимикача діапазону трансмісії A;
P0715 - Електричне коло датчика А частоти обертання первинного валу (турбіни);
P0718 - Переривистий сигнал в електричному ланцюзі датчика А частоти обертання первинного валу (турбіни);
P0720 - Електричне коло датчика вихідного вала;
P0723 - Переривистий сигнал в електричному ланцюзі датчика вихідного вала;
P0805 - Електричне коло датчика положення зчеплення;
P0806 - Несправність електричного кола датчика положення зчеплення;
P0810 - Датчик положення зчеплення;
P087A - Ланцюги кінцевого вимикача В педалі зчеплення;
P087b - Несправність електричного кола кінцевого вимикача педалі зчеплення;
P0882 - Низька напруга вхідного сигналу харчування;
P0900 - Розрив електричного кола виконавчого пристрою зчеплення;
P0901 - Проблеми якості роботи виконавчого пристрою зчеплення;
P090A - Обрив ланцюга виконавчого механізму муфти;
P090b - Порушення параметрів ланцюга виконавчого механізму муфти;
P090C - Низька напруга в ланцюзі виконавчого механізму муфти В;
P2701 - Проблеми з роботою фрикційного елемента коробки передач;
P2765 - Несправність датчика обертання первинного валу (турбіни);
P2802 - Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі діапазону трансмісії;
P2831 - Несправність вилки перемикання передач А;
P2832 - Проблеми з якістю роботи вилки перемикання передач;
P2836 - Електричне коло положення вилки перемикання передач В;
P285C - Параметри ланцюга виконавчого механіма вилки А;
P2860 - Параметри ланцюга виконавчого механізму вилки В;
P2872 - Заклинювання муфти А в зачепленні;
P287A - Заклинювання муфти В в зачепленні;
P287B - Калібрування вилки перемикання передач не є зареєстрованим користувачем;
U0028 - Шина передачі даних автомобіля;
U0073 - Шина передачі даних модуля управління вимкнена;
U0028 - Шина передачі даних автомобіля;
U0073 - Шина передачі даних блоку управління вимкнена;
U0294 - Втрата зв'язку з PMM;
U0415 - Недійсні дані отримані від модуля ABS;
U1013 - Недійсні дані моніторингу внутрішнього модуля упрвления отримані від TCM;
U0101 - Втрата зв'язку з TCM.
TCM Continental A2C53377498 111207_91020878_C487177_250*****00 SN: 131401012014, FW: BV61-14C204-BSK, HW: BV61-12A650-BSD
Модуль TCM DCPS
5352032
Ford Focus 2011-up
Ford Fiesta 2012-up
Ford B-MAX 2012-up
Ford EcoSport 2013-up
Ford Focus 2014-up
Ford EcoSport 2014-up
(TCU) АКПП DCT250 (DPS6) 11-up KTAE8P7Z369AD AE8272369F
$500 + 40$ програмування
Программирование электронного блока PowerShift DCT250 (PS250) DCT450 DCT451 DCT470 (MPS6) Ford Volvo
PowerShift DCT250 (PS250) DCT450 DCT451 DCT470 (MPS6) Ford Volvo
Ремонт та програмування TCU TCM Форд dct250 mps6
OE: A2C30743100, AE8Z-7Z369-F, A2C53377498
Ремонт та діагностика АКПП. Будь-якої складності.
Програмування, адаптація, калібровки.
Програмування TCU окремо від Автомобіля.
Продаж нових та вживаних блоків управління.
Блок управления TCU A2C30743100 новый или б/у.
Также ремонт Ваших блоков управления.
Программирование Калибровка TCU.
Ремонт любой сложности. Диагностика.
Все подробности по телефону. Так же есть Viber/Telegram.
Основні симптоми несправності TCM PowerShift:
Основні симптоми несправності електронного блоку управління TCM АКПП 6DCT250 виражаються в тому, що стартер не включається, горить ESP і напис "допомогу підйому в гору не активна", пропадає передача під час руху (немає перемикання), пропадає індикація положення селектора передач на дисплеї комбінації приладів . Діагностика показує наступні коди помилок в PCM:
U0100 - відсутність зв'язку з модулем управління двигуном / модулем управління силовим агрегатом;
U0101 - відсутність зв'язку з модулем управління коробкою передач;
U1013 - отримані некоректні дані внутрішнього моніторингу модуля управління від модулем управління коробкою передач;
У блоці TCM такий набір помилок:
P0607: 00-AC - Характеристики модуля управління;
P0606 - внутрішня несправність модуля управління коробкою передач;
P06B8 - Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error;
У частині випадках блок TCM може не виходити на діагностику. Основна причина несправності електроніки - це перегрів. У слідстві чого порушення контакту або вихід з ладу електронних компонентів. За статистикою, середній термін надійної експлуатації блоку TCM на автомобілях Ford становить приблизно 70000 км. пробігу. Хочеться відзначити, що на атомобілях Renault такі TCM відмовляють на пробігах ближче до 200000 км.
У 2016 році була випущена кампанія відкликання по оновленню програми автоматичних КПП, з метою уникнення можливих проблем, пов'язаних з втратою зчеплення коробки передач під час руху, неможливість запуску двигуна. Оновлення проводилось безкоштовно.
Досвід відновлення і ремонту ЕБУ PowerShift Ford Focus 3
До нас звернувся власник автомобіля Ford Focus 3, 2.0L Duratec DI TIVCT, 154PS, 6-АКПП DCPS, 2012г.в. з несправністю АКПП. Мотор не запускається, стартер не крутить, на приладовій панелі індикатор показує символ "D".
Електронний блок управління коробкою передач TCM PowerShift
Комп'ютерна діагностика TCM PowerShift показала наступні помилки:
P0607: 00-AC - Характеристики модуля управління;
P0702: 00-68 - Електрична несправність системи управління коробкою передач;
P074A: 00-6C - Неможливо задіяти 2-ю передачу;
P074B: 00-6C - Неможливо задіяти 3-ю передачу;
P0884: 00-AC - Переривистий вхідний сигнал харчування TCM;
P2832: 00-64 - Проблеми з робочим діапазоном / якістю роботи електричного кола положення вилки перемикання передач A;
P06B8 - Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error (Помилка внутрішньої незалежної пам'яті прямого доступу модуля управління);
P087A: 00-EC - Ланцюги кінцевого вимикача B педалі зчеплення;
P2832 - - Shift Fork "A" Position Circuit Range / Performance (Проблеми з робочим діапазоном / якістю роботи електричного кола положення вилки перемикання передач A;
P2837 - Shift Fork "B" Position Circuit Range / Performance (Проблеми з робочим діапазоном / якістю роботи електричного кола положення вилки перемикання передач B)
P087B: 00-EC - Робочий діапазон / характеристики ланцюга кінцевого вимикача B педалі зчеплення;
Електронна плата управління PowerShift фірми Getrag
Інші каталожні номери:
TCM Continental A2C53377498 111207_91020878_C487177_250*****00 SN: 131401012014, FW: BV61-14C204-BSK, HW: BV61-12A650-BSD
Модуль управління TCM DCPS 5352032
Ремонт TCM PowerShift Ford Focus 3 (каталожний номер 5198185)
Для довідки - коди несправностей АКПП PowerShift автомобіля Ford Focus 3:
P0606 - Несправність процесора;
Р0607 - Характеристики модуля управлінням
P0702 - Електрична несправність системи управління коробкою передач;
P0707 - Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі вимикача діапазону трансмісії A;
P0715 - Електричне коло датчика А частоти обертання первинного валу (турбіни);
P0718 - Переривистий сигнал в електричному ланцюзі датчика А частоти обертання первинного валу (турбіни);
P0720 - Електричне коло датчика вихідного вала;
P0723 - Переривистий сигнал в електричному ланцюзі датчика вихідного вала;
P0805 - Електричне коло датчика положення зчеплення;
P0806 - Несправність електричного кола датчика положення зчеплення;
P0810 - Датчик положення зчеплення;
P087A - Ланцюги кінцевого вимикача В педалі зчеплення;
P087b - Несправність електричного кола кінцевого вимикача педалі зчеплення;
P0882 - Низька напруга вхідного сигналу харчування;
P0900 - Розрив електричного кола виконавчого пристрою зчеплення;
P0901 - Проблеми якості роботи виконавчого пристрою зчеплення;
P090A - Обрив ланцюга виконавчого механізму муфти;
P090b - Порушення параметрів ланцюга виконавчого механізму муфти;
P090C - Низька напруга в ланцюзі виконавчого механізму муфти В;
P2701 - Проблеми з роботою фрикційного елемента коробки передач;
P2765 - Несправність датчика обертання первинного валу (турбіни);
P2802 - Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі діапазону трансмісії;
P2831 - Несправність вилки перемикання передач А;
P2832 - Проблеми з якістю роботи вилки перемикання передач;
P2836 - Електричне коло положення вилки перемикання передач В;
P285C - Параметри ланцюга виконавчого механіма вилки А;
P2860 - Параметри ланцюга виконавчого механізму вилки В;
P2872 - Заклинювання муфти А в зачепленні;
P287A - Заклинювання муфти В в зачепленні;
P287B - Калібрування вилки перемикання передач не є зареєстрованим користувачем;
U0028 - Шина передачі даних автомобіля;
U0073 - Шина передачі даних модуля управління вимкнена;
U0028 - Шина передачі даних автомобіля;
U0073 - Шина передачі даних блоку управління вимкнена;
U0294 - Втрата зв'язку з PMM;
U0415 - Недійсні дані отримані від модуля ABS;
U1013 - Недійсні дані моніторингу внутрішнього модуля упрвления отримані від TCM;
U0101 - Втрата зв'язку з TCM.